Journaliste-navigateur ? Navigateur-journaliste ? Fabrice Amedeo a fait le choix de ne pas choisir entre deux sillages qu’il trace avec passion depuis longtemps. Mais l’appel du large a tout de même pris le dessus ces dernières années, le poussant à fréquenter plus souvent les pontons trinitains que la salle de rédaction du Figaro.
Route du Rhum-Destination Guadeloupe, Transat Jacques Vabre, en Class40 d’abord puis en IMOCA, Fabrice a tracé son chemin avec application et travail, jusqu’à gravir son Everest personnel à l’hiver 2016-2017. Onzième du Vendée Globe 2016-17, il est entré dans le cercle fermé des circumnavigateurs, forçant le respect et entraînant de très nombreuses personnes dans son rêve d’enfant.
Quelques mois plus tard, toujours poussé par cette envie de progresser, Fabrice a racheté un « foiler », ces bateaux volants. Fidèle à l’idée de repousser ses limites, mais également de partager ses aventures salées avec le plus grand nombre, il a pris part en 2018, l’année de ses 40 ans, à La Route du Rhum-Destination Guadeloupe qui fêtait elle aussi ce compte rond symbolique. Malgré les problèmes techniques et notamment la rupture de son bout dehors, le skipper de Newrest – Art & Fenêtres aura tenu bon, jusqu’au bout, arrivant en 12ème position chez les IMOCA et, d’abord et surtout, en démontrant un engagement et une ténacité sans faille.
Compétiteur dans l’âme, Fabrice Amedeo doit se résoudre à abandonner le Vendée Globe 2020-21 à cause d’un problème d’informatique alors qu’il naviguait à l’entrée des mers du Sud. « C’est une décision qui a été difficile à prendre, mais que j’assume. Je sais que je vais rebondir. » Après un chantier d’hiver, le bateau est remis à l’eau sous de nouvelles couleurs, celles de Nexans et Art & Fenêtres. Après une avant siason passée au chantier à cause d’un violent talonnage, le skipper, accompagnée du jeune figariste Loïs Berrehar, termine dixième de la Transat Jacques Vabre 2021.
Suite à de grandes modifications sur son IMOCA avec l’implantation de grands foils en C, Fabrice est de retour sur l’eau en 2022 dès la première course de la saison avec pour objectif d’accumuler les milles et de participer à l’ensemble des courses qualificatives au Vendée Globe 2024, objectif qu’il garde en ligne de mire. Malheureusement, le skipper est contraint d’abandonner la Route du Rhum et son bateau, à la suite d’un incendie survenu à bord.
Mais Fabrice ne baisse pas les bras. Toujours soutenu par ses partenaires, il retrouve un IMOCA, l’ancien d’Arnaud Boissières, qu’il part chercher en Guadeloupe. Il sera de retour sur l’eau dès 2023 sur cette nouvelle monture.
Avec son tout nouveau bateau nommé Nexans – Wewise, Fabrice participera à la Transat Jacques Vabre avec Andreas Baden, puis à la New-York Vendée en solitaire, avant de s’élancer sur la ligne de départ du Vendée Globe le 10 novembre 2024.
Dès le deuxième jour de course, Fabrice fait face à un black-out à bord de son IMOCA, un incident qui sera résolu par la suite. Il terminera ce tour du monde en solitaire à la dernière position.
