| Numéro de voile | FRA 85 |
| Date de mise à l’eau | 08/05/2022 |
| Architecte | Guillaume Verdier |
| Chantier | Carrington, Southampton (GB) |
| Longueur HT | 18,28 m |
| Largeur | 5,5 m |
| Déplacement | NC |
| Tirant d’eau | 4,5 m |
| Hauteur du mât | 29 m |
| Voilure au près | NC |
| Voilure au portant | NC |
Suite à l’abandon du projet Switchback pour The Ocean Race, le Team Holcim-PRB acquiert en janvier 2022, la coque sur plan Verdier construite au célèbre chantier Jason Carrington en Angleterre.
La coque dont la fabrication a été lancée initialement pour un projet The Ocean Race a subi des modifications importantes pour répondre aux attentes d’un marin solitaire. Contrairement aux IMOCA d’ancienne génération, la tendance actuelle est d’ajouter du volume à l’avant. Comme nombre de monocoques du même millésime, l’étrave est donc plus large et puissante, afin d’éviter au bateau de rentrer dans les vagues, l’objectif sur un tour du monde étant d’avoir un bateau le plus stable possible, capable d’aligner des vitesses moyennes facilement, sans se cantonner à vouloir absolument des vitesses élevées. Le plan de pont est également revu, et des foils dernière génération sont installés. Cet IMOCA initialement tourné vers de la performance pure en équipage, reste donc très polyvalent. Aussi, le plan Verdier s’aligne sur le départ de la Route du Rhum 2022, où il passe la ligne d’arrivée en 4ème position, puis de The Ocean Race. Lors de l’étape 4 du tour du monde en équipage avec escales, l’IMOCA Holcim-PRB démâte. Il arrivera à repartir sur l’étape 5 après avoir retrouvé un mât. L’équipe au pavillon suisse termine 2ème au classement général de The Ocean Race. A l’issue du tour du monde, Nicolas Lunven reprend la barre de l’IMOCA pour l’ensemble des courses en solitaire de 2023 et 2024 avec l’objectif ultime de participer au Vendée Globe. En 2023, il participe au Retour à la Base, qu’il termine à la 8e position. Il enchaîne directement avec la saison 2024, au cours de laquelle il prend le départ de la Transat CIC. Alors qu’il évoluait en 5e position, il subit une casse de son bout-dehors. Il termine la course à la 14e place, en partie à cause de cette avarie. Il poursuit ensuite la saison en solitaire avec une 11e place sur la New York Vendée – Les Sables d’Olonne. En novembre, il prend le départ du Vendée Globe, se plaçant rapidement dans le groupe de tête et battant même le record de vitesse sur 24 heures. Il termine cette course à la 6e position.
Palmarès du bateau
| 2024-2025 | Vendée Globe | 6ème |
| 2024 | Défi Azimut-Lorient Agglomération | 4ème |
| 2024 | New York Vendée – Les Sables d’Olonne | 11ème |
| 2024 | The Transat CIC | 14ème |
| 2023 | Retour à La Base | 8ème |
| 2023 | The Ocean Race | 2ème |
| 2022 | Route du Rhum-Destination Guadeloupe | 4ème |
| 2022 | Défi Azimut-Lorient Agglomération | 5ème |
